Marrakech, più di ogni altra città turistica del reame, detiene la Palma d’Oro in materia di molestie ai turisti. La Brigata Turistica di Marrakech ha il suo da fare in una città dove transitano più di un milione e mezzo di turisti ogni anno, con 130 Hotels,150 ristoranti e 800 Maisons d’Hotes. Mohammed Ghallab é una guida turistica dal 1985 e lapidario dichiara alla rivista La vie èco: ” E’ chiaro che i turisti non ritornano in Marocco. Durante il loro soggiorno sono sovente vittime di ogni tipo di truffa. Al ristorante, per esempio, oltre al servizio pessimo, pagano una bottiglia di Sidi Ali’ (acqua minerale naturale) 30 dh, 3 euro circa…senza parlare delle molestie subite da parte dei commercianti ambulanti e dalle false guide all’aereoporto, nelle strade, all’ingresso dei musei.” Le cifre pero’ parlano di un incremento di turisti in Marocco che cresce di anno in anno e nel 2008 la stima ufficiale è stata di oltre 8 milioni di ingressi nel Paese. Un inchiesta pubblicata a fine 2009 rileva che anche il tasso di ritorno non é cosi negativo: 2,31 volte, pari a quello dellaTurchia e leggermente superiore a quello della Tunisia e dell’Egitto. Forse queste cifre non riflettono esattamente la realtà?. Una cosa é certa, incremento o meno, l’attività turistica soffre ancora di certe pratiche che costituiscono dei disagi profondi ai turisti, confermato anche dalle guide ufficiali, on the road ogni giorno e primi osservatori sociali del territorio. A Marrakech, volere o volare, tutte queste pratiche sono elevate alla potenza, a partire dai trasporti. La prima sorpresa sono certi autisti di taxi che chiedono cifre esorbitanti per il transfer dall’aereoporto di Menara anche se sanno che all’interno dell’aereoporto stesso sono affissi i vari prezzi delle corse. In città poi non esiste, o sono veramente casi rari, nessun taxi che possiede un taxametro funzionante, sono sempre out quando si chiede di metterli in funzione. Altro tasto dolente che irrita non poco i turisti concerne l’igiene. ” Ecco un problema che il potere pubblico deve risolvere velocemente, anzichè vendere clichès insipidi agli stranieri del genere cammelli sulla sabbia delle dune di Merzouga o carrozze di cavalli nella strade di Marrakech“, dichiara ancora la guida Ghaleb Mohammed al giornalista Jaouad Mdidech della Vie èco . I turisti, secondo lui, cercano toilette pubbliche dignitose, che quasi mai trovano e nei musei storici sono in uno stato deplorevole. Si salva solamente il giardino Majorelle perchè si tratta di un sito gestito da privati. La guida insiste chiedendo al giornalista di andare a visitare le toilette della Necropoli Saadita, per esempio, o quelle del Palazzo Bahia, che sono impraticabili. Per un turista questo è un dettaglio molto importante. Mohammed racconta poi di un gruppo composto da 36 persone che durante tutta la settimana accompagno’ alla scoperta del Paese e proprio nell’ultimo giorno la metà del gruppo fu intossicato da acqua infetta. (Ho visto con i miei occhi inserire acqua con una siringa nelle arance dei banchi delle spremute sulla Place Jemaa el Fna per renderle più succose ma grazie al cielo sono casi isolati, Mohhamed, il mio ‘spremitore” di fiducia é serio e fidato). Quale ricordo queste persone avranno di Marrakech?. Il circuito della medina di Marrakech poi riserva il suo ’tot” di cattive sorprese: andarsene in giro soli significa incappare nei commercianti senza scrupoli, in donne e bambini che insistentemente vogliono vendere qualcosa e peggio ancora nelle hannayates ( donne che eseguono tatuaggi con l’hennè) che tirano i turisti per le maniche e in una frazione di secondo hanno già iniziato il tatuaggio, senza volerlo, chiedendo poi cifre assurde come 10 o 20 euro. Chi ha poi la sfortuna di sedersi al tavolo di qualche dehors presenti nella zona della Place Jemaa el Fna si prepari ad un assillante e continuo via vai di donne, vecchie, mendicanti, bambini e quant’altro che non lasciano scampo. Un altro grande problema della medina, racconta la guida Mohammed alla vie èco, sono la quantità enorme di motocicli che sfrecciano a velocità assurde lasciando dietro di se nuvole di fumo nero che rendono l’aria irrespirabile. Il più delle volte i turisti chiedono di essere riaccompagnati in Hotel, esausti. I turisti oggi sono attenti e sensibili al problema dell’ambiente, dei rapporti umani e guarda come vengono trattati i bambini, gli animali ( tasto assai dolente per tutti gli animalisti che arrivano in Marocco) e la situazione igienica di una strada dove passeggiano, ricorda ancora Mohammed. Estorcere il massimo di soldi ai turisti è oramai una regola, a Marrakech più di ogni altro luogo turistico del Paese. Se un Hotel versa una commissione regolare dall’8 al 15 % alle Agenzie di viaggio, la commissione che versa il bazarista o il ristorante agli intermediari è molto più alta. Nessuna legge impedisce tutto questo, ma questi ultimi, avidi, reclamano la metà del guadagno. Tutto questo a discapito del cliente che infine pagherà il prodotto acquistato il 50% in più del prezzo dovuto. Tutte queste analisi, forti e preoccupanti, esposte dal giornale, non sono segrete all’Ufficio del Turismo, all’Amministrazione della città e ai suoi funzionari, ma nessuno muove alcunchè. I turisti oggi sono sicuramente più attenti e esigenti rispetto a venti anni fa e fortunatamente si difendono meglio. Normale, i turisti hanno cambiato profilo: non sono obbligatoriamente straricchi, fanno economie e cercano di adattare il loro soggiorno ai mezzi che dispongono, evitando anche il superfluo e tutto questo i marocchini non lo capiscono. L’europeo à considerato da sempre come la grassa vacca da mungere. Gli anni ’80 e ’90 sono da dimenticare con i migliaia di francesi che distribuivano franchi a destra e a manca, tempi da archiviare e i marocchini devono farsene una ragione. E la Brigata Turistica in tutto questo bailamme cosa fa?. Secondo il giornale che ha attivato alcune ricerche, in una città grande come Marrakech, con un circuito turistico impressionante , 80 agenti demotivati ( salario mensile di 300 euro circa), senza nessun tipo di formazione e senza mezzi consistenti (6 auto e una quindicina di moto) come possono compiere al meglio la loro missione?
lavieéco